MaaSというのは「Mobility as a Service」という言葉の略です。

乗り物ってただ人を運ぶ道具ではなくて、ひとつのサービスとしてあり方が変化しているんです。

世の中がどんどん変化している中で、自動車業界でも100年に1度の大変革が起こっていると言われています。

パナソニックは車メーカーじゃないからこそできる大変革への貢献があるんじゃないかと、自動車業界にも役立とうとしているんです。

パナソニックって家電の会社っていうイメージがすごく強いと思うんですよね。

でも、実は家電の領域って売り上げ全体の3割ぐらいなんです。

自動車以外にも、例えばロボティクス×AIみたいなことをやってたり、精密機器やソフトの開発もやっています。

あとは住宅もつくっていて、その家の中の床材やトイレ、お風呂なども扱います。

車って電気で走るようになったとたん、広い意味では家電みたいなものなんですよ。

すると、ガソリン車ではなかったことも起こってくるんですよね。

例えばネットワークにつながれば、悪い人にハックされちゃう可能性もあります。

でもパナソニックはパソコンやテレビなどの情報機器をずっと作ってきたんですよ。

情報機器ってネットワークにつながることが前提なので、セキュリティーの知見をいかして自動車メーカーさんと協業していくことができます。

さらに、自動運転ってなってくると極論、運転席がいらなくなるじゃないですか。

そうすると、車が「移動するリビングルーム」のような暮らしの空間になるんです。

リビング空間の心地よさだったら、パナソニックが100年培ってきた事業の知見をいかせます。

もっと先の話になりますが、完全自動運転が実現した未来の移動空間というコンセプトで、「SPACe_L」というモビリティを作っています。

車の中を1つのリビングルームとして捉えるっていうご提案です。

窓がディスプレイになっていて動画やショッピングを楽しめたり、車内のセンサーが血流や体温を検知して、その人に適した室温にしたりします。

アイデアベースではあるんですけど、今できることじゃなくて未来にあったらいいなっていうものを起点にしていて。

アイデアの種になるダイヤの原石みたいな技術が社内にあるので、それを掛け合わせてどれだけおもしろい事業をつくれるかと考えています。

ユーザーの立場・顧客のニーズに寄り添って、共感を満たすことを大事にしています。

多分、何十年か前までは「最高の品質のものを最高の形で出す」っていうのが、世の中から求められたことだったと思うんです。

けど今、家電量販店とか行っても大きく機能が差別化されているものってあまりなくて、ほとんど一緒だから値段が安いものを選ぶ人も多いんじゃないでしょうか。

例えば電子レンジなら温められたらいいという人も多いのに、いろんな機能がついていて押したことないボタンもありますよね。

いろんな機能を追加していった結果、操作が複雑になって使いにくくなってしまったんです。

でも、「それって本当に今の時代のお客さまのためになってるの?」って振り返った結果、考え方から変えないといけないってなったんです。

ユーザーの視点に立って「モノ(製品)」だけでなく「コト(体験)」までつくる、「デザイン思考」が重要視されています。

デザイン思考では、仮説検証しながらアップデートしていくっていうのが、1つのポイントになっているんですね。

完成度が7割、8割でも、1回、商品として出してみる。

そして、お客さんのコメントをもらって、またアップデートしてっていうのを繰り返して1人1人のお客さんにとってよりよいものを作るというような。

でも、これまでの歴史とか社会的責任もあって、完璧じゃないものを出すっていうことに対するハードルが特にメーカーは高いんです。

例えばアマゾンはもともと本だけを取り扱っていたけど、今はすごく幅広い商品を手がけていたりとか。

ウーバーももともとは高級リムジンの配車サービスだったのが、食べ物まで運び始めて。

こうして、お客様がどういう使い方をしているか常に検証していく。

挑戦のサイクルをあげるっていうか、そういう視点って大事なんですよね。

価値を提供する相手が存在しないと、ビジネスってできないじゃないですか。

なので、全ての業界に必要ではないのかなと思っています。

多分学生さんって気付いた時からスマホがあって、何でも調べたらグーグルの中に答えがあるっていう状態じゃないですか。

けど、これから必要とされる、まだ世の中にないものってグーグルの中にないですよね。

じゃあ、何が大事かっていうと「観察」することです。

スマホをずっと見るってことから離れて、例えばカフェで「この人作業しづらそうだな」「何に困っているんだろう」と観察してみる。

まずは人に興味を持って、何か見えていない「ペイン」があるかもと癖をつけるっていうことは学生のうちでもできるかもしれません。

僕が野球が好きだからです 笑

本当は田中投手を通じて、キャリアの話をしたくて。

復帰会見でおっしゃっていたんですが、田中投手はもともとはニューヨーク・ヤンキースに残ってプレーを続けたいって意向だったけど、それがかなわない現実に直面されたんですね。

必ずしも自分がやりたい環境で挑戦ができなかった時、どう整理して次のキャリアを考えようとしたのかなってところがすごく興味深いなって思ったんです。

これ学生さんもそうなんですけど、就職活動をしてる時って第1志望の会社があっても必ずしも結ばれるわけではなくて、違う道に行くこともあるかと思うんです。

田中投手は自分がどんな思いを大事にしたいのかということにすごく向き合っていて。

日本の野球ファンの前で投げられるっていうワクワクとか、あとは東日本大震災からちょうど10年。

自分にとって何か意味があるタイミングなんじゃないかって感じたと。

そういった目的をつくる能力、「意味づけ力」がすごい長けてるんだって思ったんです。

社会人も一緒ですが、いつでも無条件にやりたい仕事に挑戦できるわけじゃないですから。

そこに対する「意味づけ力」ってすごくポイントですね。

あと、楽天で今年は絶対優勝するんだって思いもいいですよね。

3年先こうありたいとかビジョンを描くことは大切ですが、そのとおりにならないこともあります。

そんな中でも、まず目の前のことに一生懸命全力で戦うってすごい大事なんですよね。

この不確実な時代にこそ、積極的に飛び込んでいける柔軟な意思決定、そのうえでやるからにはやりきるっていう意志。

キャリアに向き合う中できっと参考になると思います。

そうですね。やってみないと分からないところがありますし、入社してから見えてくるものもあると思います。

自分がワクワクして挑戦してみたいか、気持ちがどうドライブされてモチベーションを高く持てるかっていうところが1歩目としては大事なんだろうなと思います。

個人的には自分がやった仕事で誰かが喜んでくれるって、すごくシンプルですけど大事な切り口なんじゃないかなと思っていて。

「あー、何かいいことしたな」「何か嬉しかったな」そんな小さい積み重ねでもいいと思うんです。