日本国土交通省决定就如何解决交通手段欠缺地区的交通问题启动讨论，其中包括很难徒步抵达巴士站或电车站的地区、呼叫出租车时等候时间至少需要30分钟的地区。
国土交通省计划主要就两项措施的普及进行探讨。一项是今年4月启动的私家车承接出租车业务的服务，运营方是出租车公司。另一项是私家车有偿客运服务，运营方是地方政府和非营利组织。
国土交通省指出，目前，全国有600多个市町村尚未出现采取上述两项措施的动向，在市町村中的占比超过3成。国土交通省打算采取措施在这些地区推动有关工作，例如，由中央政府派员前往当地提供建议、就所需车辆及打车软件的相关支出提供补助等。
据估计，除了上述两项措施外，国土交通省还将就促成部分地区引进合乘出租车等服务开展讨论。国土交通省表示，计划在今年年底之前为所有存在交通难问题的市町村找到“处方”。
另外，鉴于观光旅游地存在严重的出租车短缺问题，国土交通省打算在全国的机场、新干线车站等约700处地点启动私家车承接出租车业务的服务，并提升出租车预约服务水平。