試作車はさきほどラスベガスで報道陣に披露されました。ステージの脇からゆっくり走りながら登場。見た目はこんな車です。

形はセダン車タイプで全体的につるっとした外観です。近未来的なデザインですね。

やはり驚いたのは、車内です。

運転席から助手席まで、ひとつのタッチパネルの画面で囲まれています。そのほかのスイッチなどは見当たりません。

説明によると、車内でゲームや映画、ネットでの買い物も楽しめるほか、仮想空間のメタバースもできるとか。

再来年の2025年から受注を始めて、北米では2026年の春から車の引き渡しが始まる予定です。そして日本では、2026年後半からとなる計画です。

気になる価格はまだ公表されていませんが、会社は「高付加価値な車」とうたっているので、高級車の価格帯になるとみられます。

そうですよね。一般的には大手自動車メーカーの新型車の発表は、だいたい発売開始の半年前でしたから、2年も前から発表したのは、かなり早いと思います。

実は、そこにはある狙いがあったんですよ。

それは“仲間づくり”なんです。

両社が目指すのは“これまで見たことない車”。多くの企業や人たちに車の開発に参画してもらうために、早い段階でプロジェクトとして立ち上げようという狙いです。

IT企業やゲームクリエイター、それにミュージシャンなど、従来の車の開発とは無縁だった人たちの参加を想定しているということです。

EVの分野はすでに世界的な競争が始まっています。たしかに“これまで見たことない車”を作ろうという戦略は1つの手だと思います。

ユーザーにどこまで受け入れられるのかは、これから2年の開発の行方しだいですね。