バス運転手の
平均年収
457万円
（平成２９年賃金構造基本統計
調査より作成）
特設サイト
路線バス
今、全国の路線バスが
大変なことになっています。
運転手不足で、赤字路線だけでなく、
大都市部の黒字路線までも減便・廃止せざるをえない事態になっているのです。
ＮＨＫのニュースサイトでは、バスをめぐる現状について記事を掲載してきました。
これまでに掲載した記事が一度に見られるよう、
特設サイトをつくりました。
ＮＨＫでは今後も地域の足である
路線バスをめぐる記事などを随時、掲載していきます。
データから見るバス業界の現状
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バス運転手の
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バス運転手の
平均労働時間月210時間
（平成２９年賃金構造基本統計
調査より作成） -
バス運転手の
離職率入社4年で半数近く
慢性的な人手不足に陥っているバス業界では女性運転手の採用などに力を入れる会社も
（平成２５年国土交通省調べ）
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路線バス事業者の
赤字率約69％
（平成２９年度国土交通省まとめ）
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運転手不足
のバス会社8割
このうち５社に１社は減便や路線の廃止などを検討
このうち５社に１社は運転手が足りずに「減便」や「路線の廃止」などを検討
（平成２８年国土交通省調査）
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10年間の
路線廃止距離約14,000km
東京からコロンビアまでの距離とほぼ同じ
※平成19年度から平成28年度までの10年間
（国土交通省調べ）
※平成19年度から平成28年度
ショート動画
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お客様は神様ではありません
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知っておきたいカスタマーハラスメント
コラム
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運転手不足の救世主？ 新人訓練に密着！
「３年かけて育ててきた新人がついにデビューします」。
ことし４月、ゼロから新人運転手の育成を始めた、バス会社から、連絡がありました。続きを読む
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“カスハラ”の恐怖
路線バスの運転手不足を取材していると、SNSでよく目にするのが、乗客からの執ようなクレームや暴言、暴力。そう、「カスタマーハラスメント（カスハラ）」被害についての書き込みです。
続きを読む
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『クローズアップ現代＋』で放送します
バスの減便の影響・・・今回、都市部のバス会社や利用者を取材しました。中でも利用者への影響は、「バスがなかなか来ない」「バスの本数が減り満員で乗れなかった」ということだけではありませんでした。
続きを読む
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『ぼくのゆめは「バスの運転手」』
「バスの運転手になりたいです」宮崎県小林市に住む小学１年生の男の子が、作文に書いた夢です。乗り物が好きなのかな・・・？もちろん、それもありました。でも、本当の理由は、“おじいちゃんのため”でした。
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運転手不足、最悪の未来予想図
先日、都内のバス会社の人から、「バス業界の現状を知るのに参考になる」と教えてもらったある資料があります。高知県のとさでん交通がホームページに載せている資料です。読んでみると・・・衝撃の内容が。まさに運転手不足の最悪の未来予想図でした。
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ダイヤ改正の春 “あの問題”が地方でも深刻化
３月になり全国各地の路線バスでは新年度に向けたダイヤ改正の公表が相次いでいます。各社の発表を見ると、どこも「縮小」「廃止」「大幅減便」と厳しい文字がずらり・・・。私・牧野が働く宮崎でも今回、はじめて“あの理由”が一因で減便されることになりました。
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さよならバス 都心でも･･･
２月１７日（日）。ＪＲ渋谷駅そばのバスターミナルで不思議な光景が－。バスの前で記念撮影をする人たち。観光客かと思い近づいてみると、バス停にはこんな張り紙が･･･。
続きを読む
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１日１０００本超のバス停って？
バスの減便が相次ぐ時代に、１日１０００本を超えるバスが停車するバス停があるらしいという話を聞いて、そのバス停を訪ねてみました。バス停の時刻表を見ると、数え切れないほどのバスが来るのに、利用者はそう多くはありません。いったい、どういうところなんでしょう？
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契約社員制度をやめます！
路線バスの運転手不足。「運転手が入ってきても、辞めていく運転手も多い」。そんな声が現役のバス運転手から聞こえてきます。バス会社では運転手を確保しようと取り組んでいますが、その対策の１つが契約社員の正社員への登用です。
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利用者増なのに、１００億円超の赤字見通しって…
１５年連続で黒字だったのに一転、赤字見通しに。しかもその額が半端ない。１０年で１００億超！！これ、年間５０００万人を超える観光客が訪れ、バスの利用者も増えている、京都のあるバス事業者の話なんです。いったい何が？
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インフルエンザで減便！？
「乗務員がインフルエンザで減便―」いつものようにＳＮＳの書き込みやバス会社のホームページをのぞいていると、こんな書き込みが･･･。どうやら全国でインフルエンザが猛威をふるう中、その影響は路線バスにも及んでいるようです。
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バス運転手の賃金は高いのか？
最近、ＳＮＳを検索していると、あるバス会社の運転手の給与をめぐる熱い議論を目にしました。そこでバスの運転手の給与を詳しく調べてみることにしました。
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新年 初心に返って
明けましておめでとうございます。
去年は多くの方に特設サイト「路線バス」に訪れてもらい、ＳＮＳ上でさまざまなご意見を頂くことができました。ありがとうございます。ちなみに私たちは記事を書くにあたり、ＳＮＳ上のつぶやきを...続きを読む
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年末年始のバスにも人手不足の影響が
引き続き、路線バスの取材を続けています。ＳＮＳ上で「バス」「減便」のキーワードで検索していると、「年末年始にバスが減便」といういくつかの書き込みを見つけました。現役の運転手に聞いてみると、そこにも運転手不足の影響が出始めているようです。
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バス運転手の一日に密着して
私たち路線バス問題取材班（３人）はふだん、路線バスに乗ることが多い一方で、運転手がどんな仕事をしているのか、じっくり見ることはなく、路線バスの運転手を直接、取材する機会もほとんどありませんでした。今回、路線バス問題を取り上げた番組の取材で、運転手の一日に密着する...
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番組を見た運転手の声
「路線バス問題」が、１１月３０日の「首都圏情報 ネタドリ！」で放送されました。放送中や放送後には現役のバス運転手から、ＳＮＳなどを通じて多くの意見が寄せられました。「いい問題提起になった」という声があった一方で、「もっと若い人がバス運転手になりたいと思うような仕事の魅力も...
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すべてはこの記者から始まった
「路線バス問題」が、１１月３０日の「首都圏情報 ネタドリ！」で放送されました。これもみなさんが特設サイト「路線バス」に関心を寄せてくれたおかげです。首都圏のみでの放送でしたが、今後、もっともっと頑張って、全国放送を目指して頑張っていきますので、引き続き...
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これまでの放送
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東京五輪 バスが足りない？
東京オリンピックで選手など関係者を運ぶバスが不足するおそれがあるとして、組織委員会は文部科学省やスポーツ庁に対し学校行事の時期をずらすなどの協力が得られるよう周知を求めていたことがわかりました。これを受けて全国の教育委員会などにはすでに、協力を要請する文書が送られていて、学校現場からは戸惑いの声が上がっています。
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利益があるのに路線廃止 バス業界に何が？
私たちの生活に身近な移動手段である、バス。今、そのバスに異変が起きています。国土交通省が、全国のバス会社を対象に行った『運転手不足に関する調査』では、回答した350社のうち、実に８割が運転手不足に陥っていることが、ＮＨＫの取材で明らかになりました。その影響で、利益を上げている都市部の路線までも減らさざるをえない、という新たな実態が見えてきました。