18日、愛知県小牧市の研究施設で公開されたのはJR東海が開発中の「燃料電池」を活用した鉄道車両の試験です。
現場では「燃料電池」をつないだ模擬的な車両が用意され、その場で車輪を回転させることができるテスト用のレールの上で、走行や加速に十分な出力があるかなどを検証していました。
「燃料電池」は燃料として送り込まれた水素と空気中の酸素を反応させて発電するため、水が発生しますが二酸化炭素は排出しません。
新たな車両は「燃料電池」が発電した電気と蓄電池の電気を組み合わせて走る仕組みで、JR東海ではまず、ディーゼルエンジンの車両の代わりに導入することを検討したいとしています。
JR東海技術開発部車両制御チームの田中英允チームマネージャーは「カーボンニュートラルの実現に向けて、軽油を燃料とするディーゼルエンジンを使っている部分を脱炭素化することが必要だ。燃料電池の高出力化を進め、車両を実現させたい」と話していました。
JR東海 「燃料電池」活用の鉄道車両 試験公開 愛知 小牧
JR東海が開発を進める「燃料電池」を活用した鉄道車両の試験が18日、愛知県内で公開されました。「燃料電池」は水素を燃料にして発電するため二酸化炭素を排出せず、鉄道の脱炭素に向けた取り組みとして期待されています。