平成17年４月25日、兵庫県尼崎市でＪＲ福知山線、通称、宝塚線の快速電車が、カーブを曲がり切れずに脱線して線路脇のマンションに衝突し、107人が死亡、562人がけがをしました。

新型コロナウイルスの感染拡大を受け、ことしはＪＲ西日本が主催して毎年行われてきた追悼慰霊式など、追悼の行事や事故を語り継ぐ遺族などによる講演会のほとんどが中止となりました。

遺族たちは、事故が起きた午前９時18分に、自宅などそれぞれの場所で犠牲者に黙とうをささげるということです。

事故から15年となり、ＪＲ西日本に事故後に入社した社員はことし半数を超え、会社の労働組合が行った調査で、事故の風化を防ぐ取り組みが「十分にできている」と答えた割合は、３年前より７ポイント低下し、25％にとどまりました。

ＪＲ西日本は教訓を伝えるため、事故を起こした車両を研修施設に移して保存し、社員向けの安全教育で活用することを検討していますが、事故の経験や教訓をどう継承していくかが課題となっています。