ＪＲ東海 リニア２７年開業を断念 中間駅建設予定飯田市では

飯田市に中間駅が設置される「リニア中央新幹線」について、ＪＲ東海は、国の専門家の会議で、目指してきた２０２７年の開業を断念する方針を明らかにしました。
静岡県が着工を認めおらず、会社では静岡での工事には１０年程度かかるとしていて、仮に今すぐ着工できたとしても開業は２０３４年以降になる計算です。

リニア中央新幹線は、飯田市にも中間駅が設置される計画で、東京・品川と名古屋を結ぶ区間の２０２７年の開業を目指していました。
しかし、静岡県が環境に対する影響が懸念されるなどとして着工を認めていないため、ＪＲ東海は、去年１２月に、開業時期を「２０２７年以降」に修正していました。
こうした中、ＪＲ東海の丹羽俊介社長は２９日国土交通省で開かれた専門家の会議の中で、「２０２７年の名古屋までの開業は実現できる状況にはない」と述べ、２０２７年の開業を断念する方針を明らかにしました。
静岡での工事に着手できないまま、工事契約の締結から６年４か月が経過しているためだとしています。
会社では工期の短縮は難しく、静岡での工事には１０年程度かかるとしていて、仮に今すぐ着工できたとしても開業は２０３４年以降になる計算です。
会議のあと、取材に応じた丹羽社長は、「１日でも早く着工できるよう全力を尽くしたい。地域の方々の理解を得られるように双方向のコミュニケーションを大切に真摯に取り組んでいく」と述べました。


ＪＲ東海が２０２７年の開業を断念する方針を示したことに対して、中間駅が建設される飯田市に住む人たちからは、落胆の声などが聞かれました。
１０代の女性は、「いつ開業するのかとても気になっていたし、友達とも乗りたいと話していたので残念です。リニアが開業すれば飯田に多くの人が来ると聞いているので、早く開業してほしいです」と話していました。
また、７０代の男性は、「とても残念です。開業に向けて国がもう少し先導して話を進めてほしいです。飯田は陸の孤島ともいわれ、県内でも発展が遅いので早く開通して東京や名古屋に行けるようになってほしいです」と話していました。


ＪＲ東海がリニア中央新幹線の２０２７年の開業を断念する方針を示したことに対して中間駅が建設される飯田市の佐藤健市長は、「これまでも２０２７年の開業は難しいことが示唆されてきたので、冷静に受け止めているが、資料などによると開業までに少なくても１０年はかかるということで、まだ、長い期間がかかるのだと感じた」と述べました。
２０２７年の完成を目指して市が進めている駅周辺の整備については、「県内のリニアの工事スケジュールを聞いた上でスケジュールが変わればその内容によって、計画も見直さなければならない」と述べて、リニアに伴うまちづくりを再検討する必要も出てくるという考えを示しました。

県リニア整備推進局によりますと県内を走るのは東京・品川から名古屋までの２８５キロ余りの区間のうち２割近くの５２キロ余りです。
ルートに入る県内の６市町村は、大鹿村、豊丘村、喬木村、飯田市、阿智村、南木曽町です。
ルートは、静岡市から南アルプスを通り、県内の６つの市町村や中央アルプスをへて岐阜県中津川市に抜けるもので、９割以上はトンネルです。
６つの市町村では、県などが用地取得を進め、おととしから始まった飯田市での駅の建設や、トンネルの掘削などが当初開業を予定していた２０２７年度の前の、２０２６年度末に終える予定で進められてきました。
また県は、開業の効果を地域振興に生かそうと、新たな駅の周辺のアクセス向上のために道路の整備を進めているほか、駅近郊の下伊那地域北部の土地を市町村の枠を越えて広域的に利用する計画で、費用１４００万円余りを新年度の当初予算に計上しています。