ＪＲ福知山線脱線事故から１９年 事故後入社の社員７割近くに

１０７人が死亡したＪＲ福知山線の脱線事故から２５日で１９年です。
ＪＲ西日本では事故のあとに入社した社員が７割近くにのぼっていて、事故の記憶や教訓をどのように伝えていくのかが課題となっています。

１９年前の２００５年４月２５日、尼崎市でＪＲ福知山線の快速電車がカーブを曲がりきれずに脱線して線路脇のマンションに衝突し、１０７人が死亡、５６２人がけがをしました。
２５日はマンションの一部を残す形で整備された追悼施設で、事故が起きた午前９時１８分にＪＲ西日本の役員たちが黙とうをささげたあと、追悼慰霊式が行われる予定で、長谷川一明社長がおわびと追悼のことばを述べることになっています。
事故から１９年となる中、会社は、事故を起こした車両などを保存する施設の建設を大阪・吹田市にある社員研修センターの隣で進めています。
完成は来年１２月ごろになる見込みで、会社としては、社員が事故の悲惨さや安全について学ぶ場所にしたいとしています。
ただ、一般に公開するかどうかについては、遺族などの間でさまざまな意見があることから、会社が検討を続けています。
ＪＲ西日本は現在およそ２万５０００人の社員がいますが、事故のあとに入社した社員は全体の７割近いおよそ１万７０００人にのぼっていて、記憶や教訓をどのように伝えていくかが課題となっています。

【朝の会場周辺】
尼崎市の事故現場にある追悼施設「祈りの杜（もり）」では、２５日午前６時ごろからＪＲ西日本の社員などが花を運び入れたり、いすを拭いたりして追悼慰霊式の準備を進めていました。

【発生時刻 ＪＲ西日本社長ら黙とう】
脱線事故が起きた午前９時１８分には、ＪＲ西日本の長谷川一明 社長や、運行部門のトップである中村圭二郎 副社長らが電車が衝突したマンションに向かって深く頭を下げ、黙とうをささげました。