西鉄・ＪＲ九州　人流回復で収益大幅増　コロナ禍の苦境脱出か

コロナ禍で苦しんだ鉄道会社の業績にも、長い“トンネル”からの出口が見えてきました。
西鉄とＪＲ九州は１１日、昨年度１年間の決算を発表し、人流の回復を背景に収益が大幅に増加しました。
西鉄は１１日、ことし３月までの１年間の決算を発表し、売り上げが４９４６億円と前の年より１５.８％増え、本業のもうけを示す営業利益も２６１億円と、２.５倍に拡大し、いずれも過去最高となりました。
売り上げの半分近くを占める物流事業が大きく伸びた上、コロナ禍の行動制限の緩和などを受けて運輸事業が３年ぶりに黒字転換したためです。
一方、ＪＲ九州も売り上げが３８３２億円と前の年より１６.３％増え、営業利益は３４３億円と、８.７倍に拡大しました。
観光や旅行の需要が回復する中、特急料金の値上げも加わって運輸事業の収益が改善したほか、ホテル事業も大きく伸びたことが要因です。
ただ、両社とも、加速する人口減少やコロナ禍で定着したリモートワークなどを受けて、今後も鉄道やバスの利用がコロナ禍前に戻るという見通しは示しませんでした。
運輸事業についてはコスト削減などを進める一方で、ホテルや不動産など運輸以外の事業も強化していく方針を示しました。
西鉄の林田社長は「バスの利用はコロナ前の８割、鉄道も９割弱で、観光需要が積み上がっても日常使いの戻りがライフスタイルや働き方の変化で戻ってこない。ホテルはほぼコロナ前の水準に戻っていて、今後のグループの収益に貢献してくれると思う」と述べました。
また、ＪＲ九州の古宮社長は「鉄道の収入は大きく伸びない。２０３０年度は鉄道が収益全体の４分の１になる見込みで不動産事業とか建設事業などまわりの事業を強化する。逆にそのようにしないと大きな成長はない」と述べました。